قال مسؤولو ناسا خلال مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء ، إن ناسا ستمضي قدمًا في الاستعدادات لمحاولة إطلاق ثانية لصاروخها القمري الجديد يوم السبت.
توصل مديرو البعثة إلى خطة يأملون أن تعمل على حل مشكلة محرك الصاروخ التي تمت مواجهتها خلال محاولة الإطلاق الأولى يوم الاثنين.
صاروخ نظام الإطلاق الفضائي هو المكافئ الحديث لصاروخ Saturn V الذي أخذ رواد فضاء ناسا إلى القمر خلال برنامج أبولو قبل نصف قرن ، وهو حجر الزاوية في برنامج Artemis التابع لناسا ، والذي يهدف إلى إعادة رواد الفضاء إلى القمر في السنين القادمة.
لن يكون على متن هذه المهمة ، Artemis I ، أي أشخاص ، لكنها اختبار حاسم للصاروخ وكبسولة Orion للطاقم ، حيث سيركب رواد الفضاء خلال مهام لاحقة. خلال الرحلة التي تستغرق أسابيع ، سيذهب أوريون إلى مدار حول القمر ثم يعود إلى الأرض.
من المقرر الآن الإطلاق في نافذة إطلاق مدتها ساعتان يوم السبت ، بدءًا من الساعة 2:17 مساءً بالتوقيت الشرقي ، على الرغم من أن الطقس العاصف قد يمر فوق منصة الإطلاق في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا في ذلك الوقت.
كانت المشكلة التي أوقفت الإطلاق يوم الاثنين هي خط الهيدروجين السائل الذي لم يبرد بشكل كافٍ أحد محركات المرحلة الأساسية الأربعة للصاروخ ، وهي جزء من الاستعدادات اللازمة قبل الاشتعال.
قال جون هانيكوت ، مدير البرنامج المشرف على تطوير صاروخ نظام الإطلاق الفضائي ، إن درجات حرارة ثلاثة من المحركات كانت تقترب من هدف 420 درجة فهرنهايت تحت الصفر ، بينما كان الآخر أكثر دفئًا بنحو 40 درجة. بدون البرودة ، يمكن لصدمة درجة حرارة الوقود الفائق البرودة أن تكسر أجزاء المحرك المعدنية.
ومع ذلك ، قال السيد هانيكوت ، ربما كانت القراءة الأكثر دفئًا نتيجة لجهاز استشعار خاطئ. وقال إن المهندسين كانوا يحللون البيانات الأخرى التي يمكن أن تتحقق من أن جميع المحركات كانت باردة بدرجة كافية.
قال السيد هانيكوت: “الطريقة التي يتصرف بها جهاز الاستشعار لا تتوافق مع فيزياء الموقف”. “ولذا سننظر في جميع البيانات الأخرى التي لدينا ، لاستخدامها في اتخاذ قرار مستنير سواء كان لدينا المحرك أم لا ، كل المحركات تم تبريدها أم لا.”
قد يعني ذلك أن العد التنازلي سيستمر يوم السبت ، حتى لو حدثت نفس قراءات درجة الحرارة.
قال السيد هانيكوت: “ما نحتاج إلى القيام به هو الاستمرار في البحث في البيانات ثم تحسين خطتنا بشأن تجميع الأسباب المنطقية للرحلة معًا”. “أعتقد أن لدينا بيانات كافية للقيام بذلك ، ولكن سيتعين علينا ترك البيانات ترشدنا.”
بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لمحاولة الإطلاق التالية ، سيتم إجراء اختبار التبريد قبل 30 دقيقة إلى 45 دقيقة لإعادة إنتاج ما تم إنجازه خلال اختبار إطلاق ناجح لمحركات المرحلة الأساسية العام الماضي في مركز ستينيس للفضاء في ميسيسيبي.
هذا الأسبوع ، سيلقي الفنيون أيضًا نظرة على التسرب الذي حدث أثناء ملء خزانات الوقود للصاروخ يوم الاثنين وشدوا الوصلات في خط الوقود المتصل بقاع الصاروخ. يمكن القيام بهذا العمل على منصة الإطلاق دون عودة الصاروخ إلى مبنى تجميع المركبات ، وهو منشأة هائلة تُستخدم لتجميع الصواريخ وصيانتها.
خلال محاولة الإطلاق يوم الاثنين ، تمكن المهندسون من وقف التسرب واستئناف تدفق الهيدروجين إلى الخزان.
سيجتمع مديرو البعثة أيضًا يوم الخميس لاتخاذ قرار بشأن ما إذا كانوا سيمضون قدمًا في محاولة الإطلاق يوم السبت.
إذا لم تتمكن ناسا من الإطلاق بحلول أوائل الأسبوع المقبل ، فسيتعين عليها إعادة الصاروخ إلى مبنى تجميع المركبات. يجب إعادة اختبار نظام إنهاء الرحلة – المتفجرات التي يمكن أن تدمر الصاروخ إذا خرج عن مساره – بعد 25 يومًا من تثبيته ، ولا يمكن القيام بذلك إلا في مبنى تجميع المركبات.
حتى عندما يحاول المهندسون إصلاح المشكلات الفنية ، فإن المتغيرات الأخرى خارجة عن سيطرة ناسا.
قال مارك برجر ، ضابط الأرصاد الجوية للإطلاق في سرب الطقس رقم 45 التابع لقوة الفضاء الأمريكية ، إن الأحوال الجوية يوم السبت “تفضل زخات المطر وربما بضع عواصف رعدية تتحرك من الساحل خلال الصباح وساعات الظهيرة المبكرة”.
قدر السيد برجر احتمالية حدوث انتهاك للطقس خلال نافذة الإطلاق “بالقرب من 60 بالمائة” ، لكنه أضاف أنه قد تكون هناك جيوب من السماء الصافية بينهما.
قال: “لدينا ساعتان للعمل معهم ، وهذه الحمامات غالبًا ما يكون بها قدر كبير من العقارات فيما بينها”. “لذلك ما زلت أعتقد أن لدينا فرصة جيدة جدًا فيما يتعلق بالطقس لإطلاقها يوم السبت.”
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”