تُظهر الصورة التي تم التقاطها في 24 أكتوبر 2020 اختبارًا تجريبيًا لقطار مترو Orange Line في مدينة لاهور ، شرق باكستان. يعد مشروع Orange Line Metro Train أحد مشاريع الحصاد المبكر للممر. الصورة: شينخوا
في حين أن الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان (CPEC) ، وهو مشروع رائد في إطار مبادرة الحزام والطريق الصينية المقترحة (BRI) ، قد خلق فرصًا جديدة للنمو الاقتصادي والاستقرار من خلال عدد من المشاريع التي تعمل على قدم وساق في جميع أنحاء جنوب آسيا. في البلدان ، يظهر العديد من المستثمرين من دول ثالثة اهتمامًا أيضًا بالمشروع.
المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وألمانيا من بين الدول التي اتخذت خطوات للتعاون مع باكستان من خلال المشروع الرائد. نظرًا لأن الصين تتبنى موقفًا ترحيبيًا تجاه الاستثمار ، فمن المعتقد أن الممر الاقتصادي الصيني-الباكستاني سيستمر في جذب المزيد من مستثمري الدول الثالثة ، وفقًا لما صرح به مراقبو الصناعة لصحيفة جلوبال تايمز.
قال عبد الرزاق داود ، مستشار رئيس الوزراء الباكستاني للتجارة والاستثمار ، في تغريدة على تويتر ، إن شركة Brothers Gas ، المزود الرائد لخدمات الغاز السائل ومقرها الإمارات العربية المتحدة ، ستستثمر 15 مليون دولار في المنطقة الاقتصادية الخاصة CPEC فيصل أباد. نشرت في ديسمبر.
وقال داود: “سيشمل الاستثمار الأول على ثلاث مراحل تركيب مصنع بخاخات تعمل بالغاز (APG). ستساعد قدرة التصنيع المحلية على تقليل اعتماد باكستان على استيراد APG”.
وأشار داود إلى أن “إنعاش الاستثمار الأجنبي دليل على وجود بيئة أعمال مواتية تدعمها سياسات حكومية داعمة”.
بالنسبة للمملكة العربية السعودية ، بدأت نيتها الاستثمار في مشاريع الممر الاقتصادي الباكستاني في وقت مبكر من عام 2019 عندما أعلنت الدولة الشرق أوسطية عن خطط لإنشاء مصفاة نفط بقيمة 10 مليارات دولار في ميناء جوادر في المياه العميقة بباكستان.
بعد إجراء دراسة الجدوى ، قالت أرامكو ، عملاق الطاقة السعودي ، إنه لن يكون من الممكن إنشاء مصفاة جوادر ، وفقًا لتقارير إعلامية. كانت هناك تكهنات بأن مصفاة النفط قد يتم نقلها من جوادر إلى مجمع بتروكيماويات في مكان ما في بلوشستان أو بالقرب من كراتشي.
وقال تابيش: “لا يوجد تقدم ملحوظ من أرامكو بشأن متى وأين سيتم تركيب مصفاة التحويل العميقة بقدرة تكرير 250 ألف برميل من النفط الخام يوميًا.” جوهر ، المساعد الخاص لرئيس الوزراء الباكستاني المسؤول عن الكهرباء والنفط . لوسائل الإعلام في يونيو ، وفقًا لتقرير IANS.
في رد على جلوبال تايمز أخيرًا ، قالت أرامكو إنها “تواصل تقييم فرص الاستثمار الجذابة في قطاع الطاقة في باكستان ، بما في ذلك تلك المرتبطة بالممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. وسيتم تنفيذ تحديثات على جميع الخطوات التجارية حسب الضرورة”.
قال ياسر حبيب خان ، مؤسس ورئيس معهد العلاقات الدولية والبحوث الإعلامية في باكستان: “في الوقت الحالي ، يتباطأ تقدم مجمع البتروكيماويات في إطار الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني بسبب الوباء وانخفاض أسعار النفط التي أثرت بشدة على الاقتصاد السعودي”. ، لـ جلوبال تايمز في مقابلة حديثة.
يقول خان إن الاستثمار في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة يحركهما دافعان رئيسيان. “أولاً ، يهدف إلى مساعدة باكستان على استقرار اقتصادها. والهدف الثاني هو كسب اليد العليا في رقعة الشطرنج الجيوسياسية ، وخاصة ضد إيران ، من خلال الاستثمار ومنح عمليات الإنقاذ لباكستان”.
ذكرت وكالة رويترز أن باكستان تلقت في ديسمبر قرضًا بقيمة 3 مليارات دولار من المملكة العربية السعودية كجزء من حزمة دعم اقتصادي حيث تواجه الدولة الواقعة في جنوب آسيا تحديات اقتصادية متزايدة.
بصرف النظر عن دولتي الشرق الأوسط ، أصبحت باكستان أيضًا جذابة بشكل متزايد للمستثمرين الأجانب الآخرين.
قال السفير الإندونيسي لدى باكستان ، آدم توجيو ، في ديسمبر / كانون الأول ، إن عددًا من الشركات الإندونيسية حريصة على الاستثمار في المناطق الاقتصادية الخاصة التي أقيمت تحت مظلة الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. وقال إن مشاريع الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني ستظهر كمغير لقواعد اللعبة في المنطقة بأكملها ، مما يسهل الاتصال عبر آسيا الوسطى وغرب الصين.
في سبتمبر ، تم افتتاح مشروع قفاز مشترك بين ألمانيا وباكستان في منطقة العلامة إقبال الاقتصادية الخاصة بالقرب من ساهيانوالا.
وقال خان: “منذ أن رحب الممر بالاستثمارات الأجنبية وارتفع ترتيب باكستان في مؤشر البنك الدولي لعام 2021 من 130 إلى 72 ، لتضع باكستان في المرتبة الثانية بين دول جنوب آسيا من حيث سهولة إنشاء الأعمال التجارية ، فإن العديد من الدول الأجنبية تبدي اهتمامًا بالاستثمار في الممر الاقتصادي”. .
قال نينغ جيزه ، نائب رئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، أكبر مخطط اقتصادي صيني ، في اجتماع ، إن الممر جلب استثمارات مباشرة إلى باكستان بلغ مجموعها 25.4 مليار دولار على مدى السنوات الثماني الماضية. كلمة في الاجتماع العاشر للجنة التعاون المشتركة للممر. في سبتمبر 2021..
وقال نينغ إن الوزارة ستركز على بناء الممر ، مع تدابير لتحسين معدل استخدام البنية التحتية الحالية وتعزيز التعاون الثنائي في التكنولوجيا والزراعة ، من بين قطاعات أخرى.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”