بدأ البنزين في سيارتك حياته (لعدم وجود مصطلح أفضل) منذ حوالي 360 مليون سنة. كان هذا قبل وقت طويل حتى قبل أن تجول الديناصورات الأولى على الأرض ؛ على الرغم من الصورة الشعبية للسيارة النموذجية “يغذيها الانفجار تي ريكسيس“، إنها في الواقع طحالب وعوالق قديمة. بالنظر إلى المدة التي كانت معلقة حتى الآن ، يبدو أنه من غير المحظوظ بالنسبة لنا بشكل خاص أننا حصلنا عليها قريبًا جدًا من تاريخ انتهاء صلاحيتها.
كم من الوقت يستغرق البنزين لتنتهي؟
هذا صحيح: في حين أن رؤى ما بعد نهاية العالم للمستقبل مثل الأخير منا أو ماكس المجنون يبدو أن كل شيء يحدث في عوالم يكون فيها الغاز الذي يبلغ عمره سنوات – أو حتى عقودًا قابلاً للاستخدام وقيِّمًا ، ومن المحتمل أن يتضمن الواقع قدرًا أقل من “القفز في سيارة تشيفي مهجورة والقيام بإفلات سريع” والمزيد “محاولة عبثًا لبدء قم بتشغيل المحرك أثناء استنشاق إحدى أكثر الروائح إثارة للاشمئزاز التي شممت بها على الإطلاق “.
“غاز يفعل لها عمر افتراضي “، أكد مات كريسارا في مقال حديث لـ ميكانيكا شعبية. “تركت نائمة في خزان سيارتك ، يمكن أن تنتهي صلاحيتها في أقل من أربعة أسابيع.”
مع التخزين المناسب ، يمكن تمديد ذلك إلى حد ما: “يمكنك أن تتوقع في أي مكان من ثلاثة إلى ستة أشهر بالوقود الذي تم تخزينه في علب – في ظروف مناسبة” ، أوضح Crisara ، في حين أن “مثبتات الوقود يمكن أن تعزز العمر الافتراضي من أي مكان بين واحد إلى ثلاث سنوات في أفضل الظروف. “
لماذا يفسد البنزين؟
لفهم الطرق المختلفة التي يمكن أن يفسد بها وقودك ، نحتاج أولاً إلى إلقاء نظرة على البنزين في الواقع يكون – وهذه ليست مهمة بسيطة.
الأشياء التي تضخها في خزان وقود سيارتك هي مادة مختلفة تمامًا عن النفط الخام الذي تم ضخه من الأرض بعد مئات الملايين من السنين من موت هذه الطحالب في الأصل. بالتأكيد ، في أبسط وصف له ، هو نفسه: إنه مزيج من الهيدروكربونات بأوزان مختلفة ، والتي يمكن حرقها لتوفير الطاقة.
ومع ذلك ، بين ذلك وبين محطة الوقود ، فإنه يمر ببعض التغييرات المهمة. يتم إخراج الهيدروكربونات الأثقل ، تاركًا الوقود كمزيج من البارافينات (الألكانات) والأوليفينات (الألكينات) وسيكلو ألكانات (النفثينات) ؛ تتم إزالة الشوائب مثل الكبريت في عملية التكرير ؛ وتضاف مواد مثل الإيثانول والعوامل المضادة للصدأ والأشياء الأخرى المصممة لتحسين أداء السيارة.
إنها بعض هذه الإضافات التي يمكن أن تسبب نوعًا واحدًا من المشاكل مع بقايا الغاز. الإيثانول ، بالنسبة للمبتدئين: يتم وضعه في المزيج بفضل رقم أوكتان مرتفع، فضلا عن قدرتها المفترضة على طفيف تقليل البصمة الكربونية لسيارتك التي تستهلك الوقود الأحفوري. ومع ذلك ، فهي أيضًا محبة للماء – فهي تحب الارتباط بالماء – ويمكن أن يتسبب ذلك في مشاكل كبيرة لسيارتك.
قال المهندس الكيميائي ريتشارد ستانلي: “إذا كان هناك إيثانول في بنزينك ، فقد يبدأ في امتصاص بخار الماء من الهواء ووضعه في البنزين”. العلوم الحية. “أنت لا تريد الماء في محرك سيارتك ، لأنه يبدأ في تآكل النظام.”
ثم هناك الأوليفينات. نظرًا لأن الهيدروكربونات ذات الرابطة المزدوجة بين ذرتين من الكربون ، فإن هذه الجزيئات معرضة بشكل خاص لعملية تسمى الأكسدة – تبدأ في التفاعل مع الأكسجين الموجود في الهواء ، مما ينتج عنه مادة صلبة تشبه اللثة يمكن أن تشوش محرك سيارتك.
“مرة واحدة [the bad gasoline] يدخل في خط الأنابيب ، قد تنفصل تلك العلكة […] و ربما [it will] لا تسد خط الغاز بالكامل ، لكن ربما [it will] قال جيمس سبايت ، مستشار الوقود والبيئة المستقل ومؤلف أكثر من 100 كتاب وورقة حول تكرير النفط ومعالجته ، لـ Live Science.
وأضاف: “يمكنك القول تقريبًا إن تلويث خطوط الغاز يشبه تصلب الشرايين” ، مشبهاً إلتقاط سيارتك بتراكم ترسبات الكوليسترول في شرايين الجسم.
هذه ليست الطريقة الوحيدة التي يفسد بها البنزين. نظرًا لأن الوقود يتكون فقط من أخف الهيدروكربونات من النفط الخام – والتي تتكون عمومًا بالكامل من تلك السلاسل التي تحتوي على 12 ذرة كربون أو أقل – فإن تركها لفترة طويلة جدًا يمكن أن يؤدي في الواقع إلى تبخر بعض هذه الجزيئات بعيدًا. قد يكون هذا مشكلة بشكل خاص إذا كنت تحاول تشغيل سيارتك في الصيف باستخدام الغاز الموجود في الخزان منذ الشتاء ، كما نصحت Speight: شركات البترول تغيير مزيج الهيدروكربونات في البنزين من موسم إلى آخر ، وذلك للتعامل بشكل أفضل مع الحرارة أو درجات الحرارة الباردة – ومن المرجح أن يتبخر وقود الشتاء أكثر من ما يعادله في الصيف.
“إذا تركت البنزين بمفرده ، بمرور الوقت […] قال ستانلي لـ Live Science: “إنها لا تؤدي بالطريقة التي تعتقد أنها ستؤديها”.
قال إن البنزين “مثل النبيذ. بمجرد إخراجه من الزجاجة ، يبدأ في التلف.”
ماذا تفعل إذا انتهت صلاحية البنزين الخاص بك
لذلك قررت الذهاب في جولة بالسيارة ، فقط لتواجه خزانًا مليئًا بالطين البرتقالي الموحل الذي تنبعث منه رائحة – على حد تعبير كريسارا – “جورب رياضي قديم تم نقعه في الحليب وتركه يتعفن لسنوات.” ماذا تفعل؟
وفقًا لشركة خدمات السيارات البريطانية The RAC ، فإن ذلك يعتمد على مدى امتلاء خزان الوقود. “إذا كان خزان الوقود الخاص بك ممتلئًا بالوقود القديم (خاصة الديزل القديم) ، فقم بتجفيفه بواسطة مرآب لتصليح السيارات أو بواسطة خدمة جوال احترافية ،” ينصحون.
إذا كنت تعمل على أقل من ذلك بقليل ، فقد يكون لديك خيار أرخص. “إذا كنت تشك في البنزين الخاص بك [aka gasoline] أو الديزل الذي لا معنى له ، فإن أفضل نصيحة هي محاولة التزود بالوقود الطازج من محطة تعبئة “.
بطبيعة الحال ، فإن التكتيك الأفضل هو تخزين الغاز بطريقة تزيد من مدة صلاحيته. قال ويليام نورثروب ، أستاذ الهندسة الميكانيكية في جامعة مينيسوتا ، لموقع Popular Mechanics: “الأعداء الرئيسيون لتخزين الوقود هم الأكسجين والماء والحرارة”. تقليل تأثير تلك الآثار على وجه الخصوص.
تحقيقًا لهذه الغاية ، من الجيد تخزين الغاز في حاوية ممتلئة إلى حد ما ، كما نصح نورثروب: “ستتبخر بعض المكونات المتطايرة” ، كما أوضح ، “ولكن بمجرد أن يرتفع تركيز هذه المكونات المتطايرة بدرجة كافية في البخار ، لم يعودوا يريدون التبخر لأنهم ينشئون توازنًا بين طور البخار وتركيز السائل. ”
والأهم من الحاوية الكاملة هي البيئة المحيطة بها. احتفظ بأي غاز تقوم بتخزينه في مكان ما بدرجة حرارة ثابتة ورطوبة منخفضة ، كما نصحت شركة نورثروب – وتذكر: بطبيعته ، فإن البنزين هو حقًا ليس شيئًا تريد معالجته بلا مبالاة.
قال سبايت لموقع Live Science: “تذكر أن البنزين متقلب للغاية”. “لا يستحق الأمر محاولة تخزين كميات كبيرة. يمكن أن يؤدي فقط إلى المتاعب “.
وأضاف: “أي شيء يجعل البنزين أكثر تطايرًا من المعتاد يؤثر على البنزين” – مازحًا أنه “في يوم حار … [that can include] النظر إلى الأشياء بطريقة خاطئة “.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”