لقد كان مشروعًا ممتعًا لألبرت أن يصنع سوبارو التي تعمل بمحركات فيراري ، والتي استغرقت بضع سنوات من البداية إلى النهاية. بدأ كل شيء كمشروع وبائي متأخر ، حيث اشترى ألبرت المحرك من آلة تفكيك السيارات الفائقة مقابل “ما يزيد قليلاً عن 11000 دولار”. على الرغم من أنه محرك فيراري 4.5 لتر V8 ، إلا أنه ليس محرك 458 Italia. إنه في الواقع محرك فيراري كاليفورنيا ، ولهذا السبب كان ميسور التكلفة للغاية. ووفقًا لألبرت ، فإن هذه التكلفة يمكن مقارنتها بتكلفة محرك EJ25 المبني بالكامل والذي سيكون موجودًا بشكل طبيعي في حجرة محرك سوبارو.
وقد اكتشف كيفية تكييفها على مدى بضع سنوات والكثير من النماذج الأولية. بالنسبة للتبادل ، احتفظ بنظام الدفع الرباعي سوبارو وعلبة التروس ، مما يعني أنه كان عليه تكييف محرك فيراري مع ناقل الحركة سوبارو بست سرعات. نتيجة لذلك ، يجب أن يخرج المحرك إلى ما بعد المحور الأمامي بسبب طريقة Subaru في قيادة العجلات الأمامية من علبة التروس. عادةً ما يسمح محرك الملاكم القصير لهذا العمل بشكل جيد ، لكن Ferrari V8 لن يتناسب إلا مع التعديلات على غطاء المحرك.