الرياض: من المقرر أن ينطلق الموسم الثامن من بطولة ABB FIA Formula E العالمية في الدرعية مع جدول سباقات ليلي مزدوج في 28-29 يناير ، وإذا كانت بطولة العام الماضي تشير إلى أي مؤشر ، فستستمر السلسلة الكهربائية بالكامل في إظهار الطريق إلى مستقبل مستدام في السباق.
إليك كيف بدأ الموسم السابع ، بدءًا من افتتاح عطلة نهاية الأسبوع في الدرعية.
أول سباق ليلي في Formula E.
استضاف افتتاح الموسم السابع من Diriyah E-Prix أول سباق ليلي كهربائي بالكامل تحت رزنامة 2020-21. استخدم الرأس المزدوج المذهل في الظلام الأضواء المتجددة مع أحدث تقنيات LED منخفضة الطاقة ، والتي قللت من استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 50 بالمائة مقارنة بالتقنيات التي لا تستخدم مصابيح LED.
عزز السباق الليلي الافتتاحي التزام فورمولا إي المستمر بدعم مبادرات الاستدامة البيئية والاقتصادية والاجتماعية في جميع أنحاء العالم ، حيث تشرع المملكة في رحلة الاستدامة الخاصة بها كجزء من رؤية 2030.
الفائزون في الموسم السابع بجائزة الدرعية الإلكترونية
حقق نيك دي فريس من مرسيدس- إي كيو فوزه الأول في الفورمولا إي في الجولة الأولى من حلبة الدرعية. كان فوز الهولندي مثالياً ، حيث تعامل دي فريس مع فترات سيارة السلامة والضغط من الخلف للعودة إلى المنزل بأربع ثوانٍ خلف بيلوتون.
فاز سام بيرد في كل موسم من بطولة ABB FIA Formula E العالمية ، وحقق فوزه الثاني في جولته الأولى مع Jaguar Racing في الجولة الثانية ، بفوزه على Robin Frijns من Envision Virgin Racing مع أنطونيو فيليكس دا كوستا من DS TECHEETAH في المركز الثالث. السائق البالغ من العمر 34 عامًا هو جزء من مجموعة مختارة من السائقين الذين شاركوا في جميع سباقات الفورمولا إي منذ بداية السلسلة في عام 2014 ، بإجمالي 11 فوزًا ، بما في ذلك الجولة الأولى من سباق الدرعية الإلكتروني في 2018-19 .
مرسيدس تتفوق في مسابقات السائقين والفرق
فاز De Vries بلقب ABB FIA Formula E World Championship في 2021 BMW i Berlin E-Prix التي قدمها CBMM Niobium في ظل ظروف دراماتيكية مع أربعة من المنافسين على اللقب لم ينتهوا.
احتل Edoardo Mortara من ROKiT Venturi Racing المركز الثاني في ترتيب السائقين بينما حل Jake Dennis من BMW i Andretti Motorsport في المركز الثالث.
فازت Mercedes-EQ ببطولة الفرق برصيد 183 نقطة ، تليها Jaguar Racing و DS TECHEETAH لتكمل المراكز الثلاثة الأولى في الترتيب.
المجندين
جلب موسم جديد وجوهًا جديدة ، حيث انضم ثلاثة مبتدئين سريعين إلى الشبكة: نيك كاسيدي (إنفيجن فيرجن ريسينغ) ونورمان ناتو (ROKiT Venturi Racing) وجيك دينيس (BMW i Andretti Motorsport).
كان لدينيس بداية رائعة في مسيرته المهنية في الفورمولا إي ، حيث حصل على لقب أنجح مبتدئ شهدته البطولة على الإطلاق ، من حيث الرحلات إلى القمة. الانتصارات في فالنسيا ولندن تعني أنه لم يفز أي سائق خارج الموسم الأول للفورمولا إي بسباقات أكثر من اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا ، ولم يتقدم أحد في موسم 2020-21.
هبطت النجمة الصاعدة كاسيدي على منصة التتويج الأولى لها في Puebla ePrix في المكسيك ، واصفة أول وجبة خفيفة لها من الفضيات بأنها “خاصة” و “راحة” بعد ضياعها في السباقات السابقة. بعد فترة وجيزة ، وقع لنيويورك مع منصة التتويج الثانية ، حيث أنهى السباق خلف الفائز بالسباق بيرد.
بعد غيابه عن الميدالية الفضية مرتين ، أنهى الناتو منصة التتويج بفوز مهيمن في برلين ، ليحقق فوز فينتوري الثالث في الفورمولا إي بهذه النتيجة ، وخارج حملة الفورمولا إي الافتتاحية ، أصبح الناتو السائق الثالث فقط الذي يفوز بسباق في سباقاته. عام مبتدئ بعد فيليكس روزنكفيست في عام 2016 ودينيس في عام 2021.
“تويتر متعصب. متحمس محترف لحم الخنزير المقدد. مهووس بيرة مدى الحياة. مدافع عن الموسيقى حائز على جوائز.”