وقالت مصر إنها تأمل في إنهاء الخلاف قريبًا بشأن التعويضات بشأن سفينة الحاويات الضخمة التي أغلقت قناة السويس الشهر الماضي.
ال قال الرئيس أسامة ربيع في بيان إن هيئة قناة السويس التي طالبت بتعويض قدره 916 مليون دولار من مالكي إيفر جيفن ، “نفد صبرها” للتوصل إلى تسوية مواتية لجميع الأطراف.
السفينة التي يبلغ طولها 400 متر والتي يملكها اليابانيون أغلقت شركة شوي كيسن كايشا الممر المائي الحيوي لمدة ستة أيام ، مما أدى إلى تعطيل أسواق الشحن وتسبب في تعطيل الموانئ حول العالم. تستخدم حوالي خمسين سفينة يوميًا القناة ، والتي يمكن أن تقلل الرحلة بين أوروبا وآسيا بمقدار أسبوعين.
تم إطلاق سراح Ever Given في 29 مارس بعد عملية إنقاذ محمومة وأبحرت إلى بحيرة Great Amer ، في منتصف الطريق تقريبًا على طول القناة. وقد علق هناك بعد أن أصدرت هيئة الأوراق المالية والسلع محكمة بمدينة الإسماعيلية المصرية لإصدار أمر مصادرة.
اقرأ المزيد: مصر تضبط سفينة السويس فى الوسط 916 مليون دولار معركة التعويض
قال مشغل القناة إن هناك حاجة إلى تعويض لتغطية رسوم النقل المفقودة ، والأضرار التي لحقت بالممر المائي أثناء جهود التجريف والإنقاذ ، فضلاً عن تكلفة المعدات والعمالة. وقد قدر أن حوالي 15 مليون دولار كانت مفقودة في تكاليف النقل يوميًا.
شكك نادي P&I في المملكة المتحدة ، الذي يغطي مسؤولية الطرف الثالث للسفينة ، في حسابات هيئة الأوراق المالية والسلع وقال إنه تم تقديم “عرض سخي” إلى السلطة في 12 أبريل. قالت شركة التأمين إن المالك قد قدم أ الاستئناف أمام محكمة الإسماعيلية ، والذي سينظر في 4 مايو.
سُمح لاثنين من أفراد الطاقم الهندي البالغ عددهم 25 بمغادرة السفينة لأسباب إنسانية. وقالت هيئة الأوراق المالية والسلع في بيانها يوم الاثنين إنه ليس لديها اعتراض على مغادرة الآخرين أو استبدالهم طالما بقي القبطان وهناك عدد كاف من الأشخاص على متن السفينة لتأمين السفينة.
“هواة لحم الخنزير المقدد المتواضع بشكل يثير الغضب. غير قادر على الكتابة مرتديًا قفازات الملاكمة. عشاق الموسيقى. متحمس لثقافة البوب الودودة. رائد طعام غير