كشفت الشركات المصنعة للطائرات الروسية ، الثلاثاء ، عن نموذج أولي لطائرة مقاتلة جديدة تتمتع بقدرات تخفي وميزات متقدمة أخرى ، وسط ضجة كبيرة.
تفقد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين الطائرة الحربية المستقبلية المعروضة في معرض MAKS-2021 الدولي للطيران والفضاء في جوكوفسكي ، بالقرب من موسكو.
تم تطوير التصميم الجديد من قبل شركة تصنيع الطائرات Sukhoi كجزء من برنامج LTS – وهو اختصار روسي للطائرات التكتيكية الخفيفة.
قال صانعوها إن النموذج الأولي من المتوقع أن يقوم برحلته الأولى في عام 2023 ويمكن أن تبدأ عمليات التسليم بعد عام 2026. وقالوا إن التصميم الجديد يمكن تحويله إلى نسخة بدون طيار ومتغير بمقعدين.
الطائرة الجديدة أصغر من أحدث مقاتلة شبح روسية ذات محركين من طراز Su-57 ، والتي صنعتها أيضًا شركة Sukhoi ، ولديها محرك واحد فقط. لم يتم إعطاء اسم لها بعد ، ولم يتم إعطاء تفاصيل عن خصائصها وآفاق الإنتاج.
أعلنت شركة Rostec الروسية المملوكة للدولة ، والتي تضم شركة Sukhoi ومصنعي الطائرات الآخرين ، عن الطائرة الجديدة التي تحمل علامة Checkmate ، والتي تهدف على ما يبدو إلى التأكيد على ميزاتها المتفوقة.
وقال إن الطائرة الحربية الجديدة تنتمي إلى ما يسمى بالجيل الخامس من الطائرات المقاتلة – وهو تعريف يفترض خصائص التخفي والقدرة على الإبحار بسرعة تفوق سرعة الصوت ، من بين ميزات متقدمة أخرى.
وقال روستيك أيضًا إن التصميم الجديد يتضمن ميزات ذكاء اصطناعي لمساعدة الطيار والتقنيات المبتكرة الأخرى. وأشار إلى أنه تم تصميمه لتقليل تكاليف الخدمة ويمكن تكييفه بسهولة لتلبية احتياجات العملاء المختلفة.
يبدو أن الطائرة المقاتلة الروسية المستقبلية مقدر لها التنافس مع المقاتلة الأمريكية F-35 Lightning II ، التي دخلت الخدمة في عام 2015.
قامت Rostec بحملة دعائية قوية في الأيام التي سبقت العرض ، حيث نشرت صورة للمقاتل الجديد مختبئًا تحت قماش القنب الأسود مع “هل تريد رؤيتي عارياً؟” مكتوب أدناه. كما نشر مقطع فيديو يظهر عملاء رائعين من الهند والإمارات والأرجنتين وفيتنام ودول أخرى ، مما يعكس آمال التصدير.
توافد مراقبو الطائرات إلى جوكوفسكي الأسبوع الماضي لالتقاط صور للطائرة الجديدة وهي تتجه إلى مكان وقوف السيارات عبر المطار العملاق الذي كان بمثابة منشأة اختبار الطائرات العسكرية الرئيسية في البلاد منذ أيام الحرب الباردة.
جعل الكرملين تحديث ترسانات البلاد أولوية رئيسية وسط التوترات مع الغرب التي أعقبت ضم موسكو لشبه جزيرة القرم الأوكرانية عام 2014.
كما شجعت بقوة على تطوير طائرات ركاب جديدة تهدف إلى منافسة الطائرات التي صنعتها بوينج وإيرباص ، والتي تمثل حاليًا الجزء الأكبر من أساطيل الناقلات الروسية.
شهدت هذه البرامج تأخيرات بسبب العقوبات الغربية التي أعاقت استيراد المحركات الغربية والمكونات الرئيسية الأخرى ، لكن روسيا تمكنت من تصنيع محرك جديد لطائرة MS-21 الجديدة التي تم عرضها أيضًا في صالون جوكوفسكي.
وقال بوتين في كلمة ألقاها في افتتاح المعرض: “ما رأيناه في جوكوفسكي اليوم يوضح أن الطيران الروسي لديه إمكانات كبيرة للتطوير وأن صناعات الطيران لدينا تواصل إنشاء نماذج طائرات جديدة وتنافسية”.
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”