مشروع البحر الأحمر مصمم على تغيير مسار السياحة لأكبر اقتصاد عربي في العالم. يمتد مشروع التنمية المستدامة ، الذي سيكون له مطاره الخاص ، وفنادق ومنتجعات فائقة الفخامة ، وحلول تنقل متطورة ، على مساحة 28000 كيلومتر مربع – على نطاق واسع ، أصغر قليلاً من بلجيكا.
في المملكة العربية السعودية ، يعد تطوير البحر الأحمر جزءًا من ثلاثة مشاريع ضخمة أخرى – بما في ذلك نيوم والقدية وأمالا – والتي تم التخطيط لها وتنفيذها كجزء من رؤية المملكة 2030 ، التي يشرف عليها ولي عهد المملكة العربية السعودية مباشرة. سلمان.
جون باجانو ، مطور عقاري متمرس يتمتع بخبرة أربعة عقود في هذا المجال ، تم اختياره بعناية وتعيينه في منصب الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير (TRSDC) من قبل ولي العهد نفسه. باغانو ، المدير السابق لـ Canary Wharf في لندن ، الذي شاهد مشروع تطوير لندن منذ إنشائه خلال فترة مارغريت تاتشر وقضى 23 عامًا مع المجموعة ، كان متقاعدًا بالفعل عندما تم اقتراح فكرة توجيه TRSDC عليه. “عندما تم الاتصال بي للمجيء إلى المملكة العربية السعودية ، لم أكن مهتمًا جدًا في البداية. لكنهم أقنعوني بالمجيء. التقيت بصاحب السمو الملكي وتشرفت بأن الحاكم المستقبلي لهذا البلد طلب مني مباشرة قيادة مشروع قريب وعزيز للغاية بالنسبة له. لم يكن المشروع هو ما جذبني فقط بقدر ما كان تأثير المشروع في المساعدة على تغيير البلاد وجعلها [new] يقول باجانو شؤون الخليج.
هذه الحقبة الجديدة التي يشير إليها باغانو هي رغبة الدولة في تنويع اقتصادها بشكل جذري وانتزاعها من التركيز غير المتناسب على النفط لعقود. تمثل السياحة في المملكة العربية السعودية نسبة صغيرة نسبيًا من الاقتصاد الكلي. بالنظر إلى الرغبة في تنويع الاقتصاد ، فإن السياحة لها معنى كبير. اليوم لدينا ما يقرب من 3-3.4 في المائة مساهمة [of tourism] نحو الناتج المحلي الإجمالي ، والذي يعتمد إلى حد كبير على السياحة الدينية. “
تهدف التطورات السياحية الضخمة الفخمة ، مثل مشروع البحر الأحمر ، إلى تغيير هذا النطاق. تجري المرحلة الأولى من البناء في البحر الأحمر على قدم وساق. يهدف الفريق إلى تسليم 16 فندقًا مع حوالي 3000 غرفة فندقية ومطار دولي وقرية جديدة لاستيعاب ما يقرب من 14000 شخص سيعيشون ويعملون في الوجهة. وأضاف “نأمل أن نكمل الفنادق الأولى بنهاية العام المقبل ثم باقي هذه المرحلة بحلول عام 2023”.
لكن التحليق الطائش للخرسانة ونهب الموارد الطبيعية في المنطقة كان بمثابة علامة حمراء منذ البداية. إلى جانب الاستدامة ، كان التطوير التجديدي هو الهدف الأساسي هنا. كما يوضح باغانو ، هناك 90 جزيرة كجزء من تطوير البحر الأحمر ، مع وجود خطط للبناء على ما لا يزيد عن 22 جزيرة – مع ترك 75٪ من الجزر دون مساس.
“جاءت الجزر التي اخترنا تطويرها من تمرين تخطيط مفصل للغاية يتكون من إنشاء محاكاة بالكمبيوتر حيث قسمنا البحيرة بأكملها إلى 30000 مربع مع تخصيص قيمة للحفظ. لذلك تم تخصيص قيمة حماية لكل جزيرة ، وتم اختيار الجزر التي سيكون للبناء فيها أقل تأثير على نباتاتها وحيواناتها.
“كان الهدف الذي وضعناه لأنفسنا هو زيادة قيمة الحفاظ على الوجهة بنسبة 30٪ خلال العقدين المقبلين. تتلخص الاستدامة ببساطة في عدم إفساد المكان ، بينما يسعى التجديد إلى مغادرة المكان بشكل أفضل مما كان عليه عند وصولك.
بالنسبة لمنطقة غنية بالتنوع البيولوجي البحري وأشجار القرم والأعشاب البحرية والحياة البحرية ، بما في ذلك السلاحف منقار الصقر والسلاحف الخضراء المهددة بالانقراض ، من الصعب التقليل من أهمية السياحة المتجددة في هذه المنطقة.
كجزء من مفهوم السياحة المتجددة ، يقول باغانو إنه إذا كانت المنطقة قادرة على استيعاب 10 ملايين زائر سنويًا ، فسوف تقتصر على مليون زائر ، “اعتمادًا على قدرتنا على حماية البيئة”.
إلى جانب النجاح الذي حققه Pagano مع إطلاق مشروع البحر الأحمر ، تم تعيينه أيضًا كرئيس تنفيذي لـ Amaala ، وهو مشروع سياحي ضخم آخر يهدف إلى جذب UHNWIs. “ينصب تركيزنا في البحر الأحمر في المقام الأول على الطبيعة والسياحة البيئية والاستدامة. يشرح باغانو كيف يختلف المشروعان اللذان يشرف عليهما بشكل مباشر. ستشمل المرحلة الأولى من التطوير في أمالا ستة فنادق وحوالي 1000 مفتاح فندقي ، ومن المتوقع الانتهاء من بنائها بحلول الربع الأول من عام 2024.
“سيتم بناء المراحل التالية بحلول نهاية عام 2025 ، ثم أخيرًا المشروع بأكمله بحلول نهاية عام 2027 ، والذي سيجمع حوالي 3000 غرفة فندقية موزعة على حوالي 25 فندقًا.”
أدخلت المملكة العربية السعودية أول تأشيرة سياحية دولية إلكترونية في سبتمبر 2019 لبدء جذب الحشود السياحية وبحلول مارس 2020 أصدرت أكثر من 400 ألف تأشيرة سياحية. لكن بين البحر الأحمر و Amaala نفسها ، هل يفوق المعروض من الغرف الفندقية الطلب؟ يسارع باغانو إلى مواجهة هذا الاقتراح ، مضيفًا أنه بينما سيوفر البحر الأحمر وأماالا حوالي 11000 غرفة فندقية ، فإن مساحة تبلغ حوالي 50 كيلومترًا فقط على طول الريفيرا الفرنسية ، بما في ذلك نيس وكان ، بها 40 ألف غرفة على طول هذا الامتداد.
يتم دعم البحر الأحمر وأماالا مالياً من قبل صندوق الثروة السيادية للبلاد ، صندوق الاستثمارات العامة (PIF). مع البحر الأحمر ، الأسهم لدينا ملتزمة ، لذلك لدينا رأس المال لبناء المرحلة الأولى. أنا بصدد التوقيع على خطة تمويل الديون لجمع 14.1 مليار ريال سعودي. منحت 15 مليار ريال سعودي بما في ذلك عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص [with the Acwa Power consortium]. حتى الآن ، أنفقت بالفعل 4.5 مليار ريال سعودي. “
يقول باغانو إنه إذا كان لديه رأس المال لبناء البحر الأحمر بالكامل ، فإن الهدف هو حث القطاع الخاص على الانضمام إلى المشروع أيضًا. “في نهاية العام الماضي ، منحنا عقد شراكة بين القطاعين العام والخاص على نطاق واسع إلى كونسورتيوم بقيادة أكوا باور. سيقوم الكونسورتيوم ببناء البنية التحتية للمرافق ، بما في ذلك الكهرباء والمياه البيضاء ومياه الصرف الصحي وتبريد المناطق. الكهرباء هي طاقة متجددة بنسبة 100٪ – أكبر وجهة سياحية في العالم تعمل بالطاقة المتجددة حصريًا. نحن نبني أيضًا أكبر نظام تخزين يعمل بالبطارية في العالم. لدينا أكبر محطة تبريد مناطق متجددة في العالم. يتعلق هذا العقد باستثمار محلي مباشر في المشروع. يقومون بنشر رؤوس أموالهم للحصول على امتياز لمدة 25 عامًا لإدارة وتشغيل وصيانة هذه الخدمات العامة. “
يقع مشروع Amaala على نطاق أصغر من البحر الأحمر ، ولكنه أيضًا مشروع ممول بالكامل. “حقوق المساهمين لدينا [for Amaala] سيتم توظيفه من قبل صندوق الاستثمارات العامة مما يسمح لنا بالمضي قدما في المشروع. بمرور الوقت ، سنستغل أسواق الديون لزيادة تمويل الديون. نحن نبحث ونناقش مع موفري التنقل الأخضر لتوفير حلول التنقل البري والجوي والبحري للوجهة ، لذلك هناك فرص للقطاع الخاص للمشاركة أيضًا.
هناك مشاريع سياحية أخرى واسعة النطاق قيد الإنشاء في المملكة العربية السعودية ، بما في ذلك مشروع نيوم بقيمة 500 مليار دولار ، ومنطقة القدية الترفيهية التي تبلغ تكلفتها 8 مليارات دولار ، ومشروع السودة بالقرب من حدود البلاد. مع اليمن ، حيث التزم صندوق الاستثمارات العامة بالفعل ببناء 3 مليارات دولار. ما يقرب من 2700 غرفة فندقية ، وكذلك مشروع العلا الذي كشف ولي العهد عن الخطة الرئيسية للتطوير في وقت سابق من هذا العام والذي من المتوقع أن يساهم بما يصل إلى 120 مليار ريال سعودي في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة. باغانو هو أيضًا عضو في مجلس إدارة مشروع العلا.
ويوضح أنه مع وجود العديد من مشاريع التنمية السياحية الضخمة المنتشرة في جميع أنحاء البلاد ، يمكن لـ TRSDC أن تخدم برنامجًا أكبر بكثير من برنامج تحمل الاسم نفسه. شركة البحر الأحمر للتطوير ليست شركة مشاريع. لم يكن من المفترض أن يكون البحر الأحمر فقط. كنت أرغب في بناء شركة عقارية للمملكة ، حتى أكون قادرة ليس فقط على البحر الأحمر ، ولكن أيضًا على المشاريع الأخرى التي تبدأ على المستوى الوطني – أمالا هو مظهر من مظاهر هذه الرؤية – على المستوى الإقليمي وربما العالمي أيضًا. “
بدأ باجانو وفريقه بداية الحلم.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”