فقد كشف فريد فاسور ، الذي خسر مراكزه بعد التحول إلى الإطارات الصلبة في سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية ، أن فيراري لم تخفض المحركات ، وكانت السرعة ببساطة “ليست ما كنا نتوقعه مع السيارة”.
احتل فريق فيراري المركزين الرابع والثاني عشر على شبكة جدة مع كارلوس ساينز متقدما على تشارلز لوكلير ، وأنهى زملاء فيراري سباقي مساء الأحد السادس والسابع بفارق 35 ثانية عن الفائز سيرجيو بيريز ولوكلير بفارق ثماني ثوان.
كما اعترف رئيس الفريق فاسور ، “لم تكن نتيجة جيدة”.
مع خسارة Sainz للأماكن ، التي تم إلغاؤها جزئيًا بسبب توقيت سيارة الأمان ، صعد Leclerc خمسة مراكز لكنه كان نادمًا على سباق الجائزة الكبرى الذي افتقر فيه فيراري مرة أخرى إلى السرعة للقتال من أجل المنصة.
وشهدت Leclerc تنفيس عن إحباطه لمهندس السباق الخاص به Xavier Marcos Padros ، حتى أن السائق قال في وقت ما أن “التواجد وراء هذا هو حقا هراء”. وأضاف لاحقًا: “لن أدفع بعد الآن”.
وتركت النتيجة ساينز في المركز الرابع ، بفارق 24 نقطة عن متصدر البطولة ماكس فرستابن ، وفارق لوكلير 38 نقطة عن الصدارة.
يعترف فاسير بأن هذا ليس مثاليًا.
وقال لشبكة سكاي سبورتس: “إنها ليست نتيجة جيدة”. “أعتقد أن الفترة الأولى سارت بشكل جيد مع المستوى الضعيف والمتوسط ، وكنا على وتيرة في الجزء الأول من السباق. ثم مع الصعوبة ، كافحنا كثيرًا ولم يكن علينا أن نسير.
“علينا أن نكون صادقين مع أنفسنا ، عندما يكون هناك شيء ما يسير على ما يرام ، يجب أن نكون واضحين ، وعندما يكون الأمر سيئًا ، يجب أن نكون واضحين أيضًا.
“السرعة لم تكن كما توقعنا مع السيارة.”
توصي PlanetF1.com
تسلط الرسائل الإذاعية الضوء على استياء تشارلز لوكلير المتزايد من شكل فيراري
يؤكد فيراري أن بولي يوريثان البحرين تشارلز لوكلير سيعود إلى المسبح
سيتم عرض وحدة الطاقة Ferrari المعروضة للجمهور في معرض F1
ينفي الإيحاءات بأن فيراري رفض المحركات
كان قد تم التكهن بأن فيراري ربما تكون قد رفضت وحدات الطاقة بسبب مشاكل الموثوقية في البحرين. هذا ، مع ذلك ، نفى من قبل فاسور.
عندما سئل عما إذا كان فيراري قد أضر بأداء المحرك في الجزء الأخير من السباق ، عزا قلة السرعة إلى إدارة الإطارات.
وقال إنهم كانوا “متحفظين بعض الشيء في إدارة الإطارات” ، وأصر على أن الأمر يتعلق “بعشر أو اثنين من العُشر ولكن لا علاقة له بالفجوة” التي كانت لديهم في حلبة جدة.
وأضاف “لكن علينا أن نفهم من أين يأتي نقص الأداء”. “إنها لا تأتي من الإدارة”.
يعترف فاسير بأن التحدي الآن هو معرفة الخطأ الذي حدث لفيراري بالضبط ، بالنظر إلى أنهم أظهروا مرة أخرى وتيرة جيدة في التصفيات ، فقط ليتراجعوا كثيرًا عن ريد بول في سباق الجائزة الكبرى.
كما خسر السائقون أيضًا أمام فرناندو ألونسو وسائقي مرسيدس.
قال الفرنسي “أصعب شيء في وظيفتي بعد سباق كهذا هو فهم ما يسير على ما يرام وما لا يسير”. “أعتقد أن لدينا بعض الإيجابيات ، لكننا بحاجة إلى زيادة الموثوقية.
“كانت وتيرة الجودة أفضل بكثير مقارنة بمنافسنا. أعتقد أنه في دورة واحدة ، قمنا بتوسيع الفجوة.
“في الفترة الأولى من السباق أعتقد أنه يمكننا أن نكون سعداء للغاية بالنتيجة. ولكن من الواضح الآن أن السباق كان قائمًا على الفترة الأخيرة ولم تكن لدينا السرعة.”
شائعات عن عدم الرضا عن الإدارة على نطاق واسع
يأتي تعليق فاسير على “الإدارة” في وقت تنتشر فيه الشائعات بأن كل شيء ليس على ما يرام في فيراري ، مع عدم رضا أفراد الفريق عن الإدارة.
وقد نفت سكوديريا ذلك ، حيث قال السائقون لوسائل الإعلام قبل انطلاق سباق جدة أن الشائعات كانت تهدف إلى زعزعة استقرار الفريق.
قال Sainz: “يبدو أن المكان لم يعد متاحًا لفترة طويلة ، لكن يمكنني أن أخبرك أنه من الواضح جدًا لنا ما نحتاج إلى تحسينه ، وكيف نحتاج إلى القيام بذلك ، وما هي المحاكم. ، متوسط وأهداف طويلة المدى ، وأنا مندهش جدًا من الطريقة التي حاول بها بعض الأشخاص في المنزل زعزعة استقرار الفريق.
“يسميها البعض أزمة لكننا قمنا بسباق واحد فقط ، ومن المستحيل الحكم على أداء فريق بعد سباق واحد فقط ، ونحن أول من لا نشعر بالرضا عن الطريقة التي ذهب بها هذا السباق الأول.
“نحن الأكثر قلقًا ونحن الأكثر تضررًا من هذا الأمر وسنحاول قدر الإمكان التحسين. أنا هادئ تمامًا بشأن ذلك ، وأرى أن الأشخاص في المصنع منخرطون ومركزون ولديهم هدف واضح جدًا في الاعتبار وأنا أشرك نفسي فيه.
المقالة تظهر مشكلات سرعة فيراري حيث لم يتم رفض المحركات في المملكة العربية السعودية ظهر لأول مرة على موقع Planetf1.com.
“تويتر متعصب. متحمس محترف لحم الخنزير المقدد. مهووس بيرة مدى الحياة. مدافع عن الموسيقى حائز على جوائز.”