ناقلة نفط في ميناء تشينغداو ، مقاطعة شاندونغ ، الصين ، 21 أبريل ، 2019. REUTERS / Jason Lee // File Photo
قال مسؤولون بحريون ومسؤولون صينيون يوم الثلاثاء إن ناقلة نفط تحمل نحو مليون برميل من خليط البيتومين تعرضت لتصادم بالقرب من مدينة تشينغداو الساحلية الصينية خلال ضباب كثيف ، مما أدى إلى تسرب النفط في البحر الأصفر.
وقال مدير شركة سيمفوني جودوود شيب مانجمنت في رسالة بالبريد الإلكتروني إن التصادم بين الناقلة إيه سيمفوني التي ترفع العلم الليبيري وناقلة البضائع السائبة سي جاستيس وقع في الساعة 8:50 صباحا بالتوقيت المحلي (00:50 بتوقيت جرينتش).
وقال جودوود: “تسببت قوة التأثير على جانب الميناء الأمامي في حدوث خرق في صهاريج الشحن وخزانات الصابورة ، مع فقد كمية من النفط في المحيط” ، مضيفًا أنه تم إحصاء أفراد الطاقم بالكامل ولم تقع إصابات. .
لم يكن من الممكن على الفور الاتصال بمالك Sea Justice ولم يكن مدى الانسكاب واضحًا أيضًا حيث أعاق الضباب عمليات الاحتواء.
وقال مسؤول من إدارة الأمن البحري في شاندونغ الصينية لرويترز طالبا عدم الكشف عن هويته “حدث التسرب النفطي بعد اشتباك بين سفينتين” ، مؤكدا عدم إصابة أحد.
وقال جودوود إن الضباب الكثيف ، الذي أعاق الملاحة قبالة ساحل تشينغداو منذ يوم الاثنين ، أدى إلى ضعف الرؤية وقت وقوع الاصطدام.
وقال إن إجراءات الطوارئ على متن السفينة تم وضعها للحد من أي انسكابات وتم تعبئة فريق الاستجابة للانسكاب النفطي بالسفينة.
وقال جودوود إنه تم إبلاغ الحادث للسلطات المحلية وبدأت عملية تنظيف ، على الرغم من إعاقتها بسبب إغلاق الميناء بسبب “انعدام الرؤية”.
طلبت إدارة السلامة البحرية في شاندونغ من السفن الأخرى البقاء على بعد 10 أميال بحرية على الأقل من سيمفوني إيه ، لكنها لم تقدم تفاصيل عن كمية النفط المتسربة.
تحسنت سلامة ناقلات النفط في العقود الأخيرة – ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى إدخال السفن ذات الهيكل المزدوج – ونادرًا ما يحدث انسكاب كبير ، على الرغم من استمرار وجود مخاطر مرتبطة بنقل النفط عن طريق البحر ، والذي من المحتمل أن يتسبب في أضرار بيئية كبيرة.
شوهدت الناقلة A Symphony ، وهي ناقلة Suezmax ، بالقرب من ميناء تشينغداو ، وأظهرت بيانات الشحن مباشرة على Refinitiv Eikon.
وأظهرت البيانات أن الناقلة استدعت في مركز Linggi الدولي للشحن بالقرب من ملقا في شبه الجزيرة الماليزية في وقت سابق من هذا الشهر حيث كانت محملة بالكامل بالنفط وتوجهت إلى الصين.
اتصلت رويترز بمسؤول تنفيذي في Run Cheng International Resource Co ، وقال إن الشركة تحمل شحنة 150 ألف طن من خليط البيتومين على متن السفينة A Symphony.
يستخدم البيتومين ، وهو خليط من الهيدروكربونات من مخلفات المصافي ، لطلاء الطرق والأسطح. ومع ذلك ، قالت مصادر الشحن إن البيتومين يُنقل عادة في سفن أصغر ذات تدفئة متخصصة بدلاً من suezmax.
تم بيع الناقلة التي يبلغ طولها 272 مترًا وعرضها 46 مترًا في مايو 2019 لمالكيها الجدد Symphony Shipholding SA و NGM Energy ، وفقًا لبيانات من Equasis.
ولم يتسن الوصول إلى شركتي Symphony Shipholding SA و NGM Energy على الفور للتعليق.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”