توصلت فرنسا وألمانيا وإسبانيا إلى اتفاق لبدء المرحلة التالية من تطوير طائرة مقاتلة جديدة يطلق عليها اسم FCAS ، أكبر مشروع دفاعي في أوروبا ، بتكلفة تقدر بأكثر من 100 مليار. اعلنت الحكومة الالمانية يوم الجمعة الماضى (103.4 مليار دولار).
وقالت وزارة الدفاع في بيان إنه تم التوصل إلى اتفاق صناعي بعد مفاوضات مكثفة ، مؤكدة تقريرًا سابقًا لرويترز عن توصل الدول الثلاث وصناعاتها إلى اتفاق.
وقالت الوزارة إنه تم الاتفاق على أعلى مستوى حكومي على اتباع نهج تعاوني على قدم المساواة في المشروع الذي يقع تحت المسؤولية الشاملة لفرنسا.
وقالت وزارة الدفاع الإسبانية إن مدريد ستنفق 2.5 مليار يورو (2.58 مليار دولار) على المشروع ، منها 525 مليون يورو (542 مليون دولار) سيتم دفعها في عام 2023. وقالت الوزارة إن مجلس الوزراء وافق على النفقات لكنها لم تذكر المزيد من التفاصيل. . .
وقالت وزيرة الدفاع الألمانية كريستين لامبرخت: “الاتفاق السياسي على FCAS هو خطوة كبيرة – وخاصة في هذه الأوقات – علامة مهمة على التعاون الفرنسي الألماني – الإسباني الممتاز”.
“إنه يعزز القدرات العسكرية لأوروبا ويؤمن المعرفة الفنية المهمة ليس فقط لصناعتنا ، ولكن أيضًا للصناعة الأوروبية.”
في وقت سابق ، قالت المصادر إن المرحلة التالية من تطوير نظام الطيران القتالي المستقبلي (FCAS) من المتوقع أن تكلف حوالي 3.5 مليار يورو ، على أن يتم تقاسمها بالتساوي بين الدول الثلاث.
داسو الفرنسية (AM.PA)ايرباص (AIR.PA) وإندرا (IDR.MC) – الأخيران يمثلان ألمانيا وإسبانيا على التوالي – يشاركان في برنامج استبدال رافال الفرنسية و Eurofighters الألمانية والإسبانية من عام 2040.
وقالت شركة إيرباص في تعليقات عبر البريد الإلكتروني: “يتعين الآن اتخاذ عدد من الخطوات الرسمية في البلدان المعنية من أجل السماح بالتوقيع السريع على العقد الذي سيتعين علينا الالتزام به”.
أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون والمستشارة الألمانية آنذاك أنجيلا ميركل لأول مرة عن خطط للمجلس العسكري في يوليو 2017 ، والتي ستتضمن طائرة مقاتلة ومجموعة من الأسلحة المرتبطة بها ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار.
في الآونة الأخيرة ، كان المشروع – الذي كان يهدف في البداية إلى توحيد الأوروبيين بعد أزمة الهجرة وقرار بريطانيا بمغادرة الاتحاد الأوروبي – مصدر توتر بين البلدين.
في الشهر الماضي ، ألغى ماكرون اجتماعًا وزاريًا فرنسيًا ألمانيًا مشتركًا بسبب خلافات مع برلين حول مجموعة واسعة من القضايا ، بما في ذلك خطط الدفاع والطاقة.
كان الجانبان يكافحان منذ أكثر من عام للاتفاق على المرحلة التالية من تطوير المجلس الأعلى للقوات المسلحة ، على الرغم من أن الحكومتين الفرنسية والألمانية اتفقتا إلى حد كبير على المشروع.
رأت بعض المصادر أن اللوم يقع على عاتق شركة داسو ، حيث رفضت الشركة التراجع في نزاع طويل الأمد حول حقوق الملكية الفكرية.
وانتقدت مصادر أخرى شركة إيرباص لضغطها من أجل حصة أكبر في المشروع الذي تقوده شركة داسو ، وأصرت على أنها يجب أن تكون “على قدم المساواة” مع الشركة الفرنسية.
(1 دولار = 0.9675 يورو)
كتبه سابين سيبولد ؛ تحرير: كريستي نول ، كريستوف ستيتز ، لويز هيفينز وإميليا سيثول ماتاريس
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”