دبي (رويترز) – بعد ما يقرب من أربع سنوات من بدء رحلتهم البحرية ، أصبح طاقم الناقلة المكون من خمسة من الناقلة إم تي إيبا قريبًا بشكل لا يصدق من الشاطئ ، لكنهم ما زالوا غير قادرين على أن تطأ أقدامهم اليابسة.
الرجال غير واضحين في عيونهم ويرتدون ملابس خشنة ، مرهقون من المحنة التي أخذتهم بعيدًا عن عائلاتهم وعلى متن السفينة التي تزن 5000 طن بعد فترة طويلة من تخلي صاحبها عنها في الخليج.
ما بدأ كعمل منتظم كبحار تحول إلى ما يسميه الرجال كابوسًا ، عندما تعرض مالك الناقلة ، Alco Shipping ، لمشكلة مالية وتوقف عن دفع أجره منذ 32 شهرًا.
تُرك الطاقم بمفرده ، معتمداً على تبرعات الجمعيات الخيرية التي اتصلوا بها للحصول على الطعام ومستلزمات النظافة.
وجنحت الناقلة في منطقة أم القيوين ، إحدى الإمارات السبع التي تشكل دولة الإمارات العربية المتحدة ، في نهاية شهر يناير ، بعد أن قطعت الأمواج الهائجة كلتا مرسيها ودفعتها باتجاه البحر.
قال المهندس الهندي فيناي كومار إن الحياة على متن السفينة كانت صعبة.
وقال كومار لرويترز خلال زيارة قام بها مؤخرا على متن السفينة المدمرة “رأينا الجحيم في هذه الرحلة.” “نحن مثل العبيد … نطلب الطعام”.
ولم ترد شركة Alco Shipping على الفور على طلب للتعليق.
البعثة إلى البحارة ، وهي مؤسسة خيرية تقدم المساعدات الطارئة والدعم للبحارة ، وتقدم مساعدات غذائية منتظمة وتتحقق من رفاهية البحارة منذ أن تم التخلي عن سفينتهم لأول مرة.
قال المدير الإقليمي للمؤسسة الخيرية آندي بورمان ، الذي يساعد في التوسط في المفاوضات بين البحارة وشركة Alco Shipping ، إن الطاقم يدين بشكل جماعي بحوالي 230 ألف دولار.
قال باورمان إن الشركة عرضت للتو تسوية مع البحارة مقابل 150 ألف دولار ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان الطاقم سيقبل المبلغ الأقل.
قال باورمان إنهم إذا لم يقبلوا العرض ، فسيبقون على متن السفينة حتى يتم التوصل إلى حل ، حيث وفرت السفينة نفوذهم الوحيد ضد الشركة.
تعني القوانين البحرية أيضًا أنه إذا تخلوا عن السفينة ، فقد يتم احتجازهم ومحاسبتهم.
بالنسبة إلى ناي وين ، وهو مهندس من ميانمار ، هناك تعقيد إضافي: جواز سفره ، الذي لا يزال في حوزة الشركة ، منتهي الصلاحية أثناء وجوده في البحر. ومع الانقلاب العسكري الأخير في المنزل ، لا يعرف كيف يحصل على واحد جديد.
“لمدة 43 شهرًا ، ما هو شعورك؟” قال المهندس الباكستاني رياسات علي. “يبدو الأمر كما لو أننا نبقى في السجن – فهم لا يتقاضون راتباً أو يرسلوننا إلى بلادنا”.
(شارك في التغطية جاكوب جريفز ؛ تقرير إضافي بقلم طارق فهمي ؛ كتابة ريا جلبي ؛ تحرير مايك كوليت وايت)
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”