يهدف المشروع الجديد إلى الاستفادة من موقع العراق الجغرافي ، بهدف جعل البلاد مركزًا لنقل البضائع والأشخاص بين الخليج وتركيا وأوروبا.
وقال محمد شياع السوداني إن المشروع الجديد سيكون “دعامة لاقتصاد مستدام غير نفطي وسند يخدم جيران العراق والمنطقة”. [Getty]
قدم العراق يوم السبت خطة طموحة لتحويل نفسه إلى مركز نقل إقليمي من خلال تطوير البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية لربط أوروبا بالشرق الأوسط.
عند اكتماله ، سيمتد المشروع الذي تبلغ تكلفته 17 مليار دولار والمعروف باسم “طريق التنمية” على طول البلاد ، ويمتد لمسافة 1200 كيلومتر (745 ميلاً) من الحدود الشمالية مع تركيا إلى الخليج جنوباً.
وأعلن رئيس الوزراء محمد شياع السوداني عن المشروع خلال مؤتمر مع ممثلين عن وزارات النقل في إيران والأردن والكويت وعمان وقطر والسعودية وسوريا وتركيا والإمارات العربية المتحدة.
وقال السوداني “إننا نعتبر هذا المشروع ركيزة لاقتصاد مستدام غير نفطي ، ورابط يخدم جيران العراق والمنطقة ، ومساهمة في جهود التكامل الاقتصادي”.
وقالت لجنة النقل بالبرلمان العراقي إنه رغم الحاجة إلى مزيد من المناقشات ، فإن أي دولة ترغب “ستتمكن من تنفيذ جزء من المشروع” ، مضيفة أن المشروع يمكن أن يكتمل في غضون “ثلاث إلى خمس سنوات”.
وقال السفير التركي في بغداد علي رضا غوني إن “طريق التنمية سيعزز الترابط بين دول المنطقة” ، دون أن يحدد الدور الذي ستلعبه بلاده في المشروع.
يعاني العراق الغني بالنفط ، الذي مزقته الحرب والفساد المستشري ، من بنية تحتية متداعية.
وشوارعها المليئة بالحفر وسوء الصيانة في حالة يرثى لها.
تلك التي تربط بغداد بالشمال تمر عبر مناطق لا تزال فيها هجمات متفرقة تشنها فلول تنظيم الدولة الإسلامية.
أعطى السوداني الأولوية لإعادة بناء شبكة الطرق في البلاد ، فضلاً عن تحديث البنية التحتية للكهرباء المتعثرة.
سيسمح تطوير الطريق وممر السكك الحديدية للعراق بالاستفادة من موقعه الجغرافي ، بهدف جعل البلاد مركزًا لنقل البضائع والأشخاص بين الخليج وتركيا وأوروبا.
وقد بدأ العمل بالفعل في زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء الفاو التجاري على شواطئ الخليج ، حيث يجب تفريغ البضائع قبل الشروع في الطرق الجديدة وخطوط السكك الحديدية.
كما يشمل المشروع بناء خمس عشرة محطة على طول الطريق ، بما في ذلك المدن الرئيسية في البصرة وبغداد والموصل وحتى الحدود التركية.
يعتبر الخليج ، الذي تحده إيران والمملكة العربية السعودية إلى حد كبير ، منطقة بحرية رئيسية ، لا سيما لنقل المواد الهيدروكربونية التي تستخرجها دول المنطقة.
شكك زياد الهاشمي ، مستشار النقل الدولي العراقي ، في خطط تطوير البلاد إلى مركز نقل ، قائلاً إنها تفتقر إلى “السيولة”.
وقال: “يفضل العملاء نقل بضائعهم مباشرة من آسيا إلى أوروبا ، متجاوزين عملية التحميل والتفريغ” ، والتي ستشهد نقل الحاويات بين السفن والطرق أو السكك الحديدية.
النقل هو قطاع رئيسي في الاقتصاد العالمي وإعلان العراق هو الأحدث في المشاريع الدولية الضخمة المخطط لها ، بما في ذلك “مبادرة الحزام والطريق” الصينية التي أعلنها رئيسها شي جين بينغ في عام 2013.
سيشهد العمل المخطط له في هذا المشروع ربط 130 دولة في آسيا وأوروبا وأفريقيا ببنية تحتية برية وبحرية توفر وصولاً أفضل إلى الصين.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”