الصورة: لامبورغيني
كشفت لامبورغيني النقاب عن سيارتها LMDh ، Lamborghini SC63 ، قبل بطولة FIA World Endurance Championship و IMSA Michelin Endurance Cup العام المقبل.
تم إطلاق SC63 في مهرجان جودوود للسرعة يوم الخميس ، وستأخذ سيارة GT3 الإيطالية والشركة المصنعة ذات الطراز الواحد إلى أعلى مستوى من سباقات النماذج الأولية الرياضية.
سيتم تشغيله بواسطة محرك V8 جديد سعة 3.8 لتر ، متصل بالنظام الكهربائي الهجين القياسي الإلزامي لجميع سيارات LMDh.
تعد Lamborghini SC63 أول سيارة LMDh يتم بناؤها حول هيكل أحادي من ألياف الكربون Ligier ، مع تطوير الآخرين جنبًا إلى جنب مع أحد الموردين الثلاثة الآخرين المعينين.
تلتزم Lamborghini بالوفاء بلوائح LMDh كجزء من هدف الشركة لتطبيق تكنولوجيا توليد القوة الهجينة والكهربائية في تشكيلة سيارات الطرق الخاصة بها.
يربط اسم السيارة ، SC63 ، قسم السباقات في مصنع Squadra Corse بالسنة التي تأسست فيها الشركة.
قال ستيفان وينكلمان ، الرئيس والمدير التنفيذي العام لشركة لامبورغيني: “إن SC63 هي أكثر سيارات السباق تقدمًا التي أنتجتها لامبورغيني على الإطلاق ، وهي تتبع خارطة طريق” Direzione Cor Tauri “التي وضعتها العلامة التجارية لكهربة خط منتجاتنا”.
“تتماشى فرصة التنافس في بعض أعظم سباقات التحمل في العالم باستخدام نموذج أولي هجين مع رؤيتنا لمستقبل التنقل عالي الأداء ، كما هو موضح للسيارات القانونية على الطرق مع إطلاق Revuelto.
“SC63 LMDh هي خطوة نحو أعلى المستويات وإلى مستقبل رياضة السيارات لفرقة Squadra Corse الخاصة بنا.”
كشفت لامبورغيني في سبتمبر 2022 أن سيارتها LMDh ستحتوي على محرك V8 مزدوج التوربو ، على الرغم من أن المواصفات الكاملة قد تم تأكيدها الآن فقط.
المحرك عبارة عن تكوين “بارد V8” حيث يتم تثبيت الشاحن التوربيني خارج زاوية V للمحرك من أجل التبريد الأمثل ، وقابلية الصيانة ، وخصائص توزيع الوزن.
يقول Lamborghini أن كونه عميل LMDh الوحيد لـ Ligier قد منحها “الحرية” لتحديد متطلباتها أثناء مشروع التطوير ، بما في ذلك تصميم نظام التعليق الأمامي وغطاء الجرس.
علق روفين موهر ، المدير الفني لشركة لامبورغيني: “بالنسبة لنا ، تعتبر رياضة السيارات أيضًا ساحة اختبار قيّمة وصعبة لتقنيتنا”.
“تمثل سيارتنا LMDh ، Lamborghini SC63 ، تحديًا مثيرًا من وجهة نظر فنية وإنسانية.
“إن تطوير محرك الاحتراق الداخلي والهيكل الديناميكي الهوائي والحزمة التقنية لدينا هي عملية دفعتنا إلى رفع معاييرنا باستمرار.
“حان الوقت الآن لوضع العجلات في حالة حركة ، حرفياً ، على المسار الصحيح لتكون جاهزًا ومنافسًا لموسم 2024.
“أثناء تطويرنا لسيارتنا LMDh ، ندرك أيضًا فرص نقل التكنولوجيا. سنأخذ خبراتنا التعليمية من رياضة السيارات ونطبقها حيثما أمكن على سيارات الإنتاج المستقبلية.
عمل قسم Centro Stile في Lamborghini مع قسم السباقات لإنشاء تصميم SC63 ، والذي يتميز بمصابيح أمامية على شكل حرف Y ومدخل NACA مستوحى من سيارة Countach الفائقة.
تم اختيار اللون الأخضر Verde Mantis كلون أساسي للكسوة ، مرددًا ألوان مصنع GT3 من Lamborghini ، بينما تم أخذ إشارات التصميم من Lamborghini Revuelto.
سيتم تشغيل SC63 ، التي لم تبدأ بعد في اختبار المسار ، من قبل فريق تم إنشاؤه جنبًا إلى جنب مع شريك البرنامج Iron Lynx الذي يدير حاليًا Lamborghinis في ساحة GT3.
لم يتم تأكيد قائمة السائقين الكاملة بعد ، على الرغم من أن سائقي المصنع دانييل كفيات ورومان جروجان وميركو بورتولوتي وأندريا كالداريلي سيضمون التشكيلة.
قالت أندريا بيتشيني ، مديرة فريق Iron Lynx: “إن المشاركة في مثل هذا المشروع الطموح هي تجربة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر”.
“نحن فخورون ومتحمسون للغاية لأن نكون جزءًا منها وبدء فصل جديد لأيرون لينكس مع لامبورغيني.
“كان من المدهش رؤية كل شيء يجتمع أخيرًا للكشف عن SC63. لا يستطيع الجميع في آيرون لينكس الانتظار لبدء الاختبار.
“إنه بلا شك أحد أكبر التحديات التي واجهناها كفريق واحد ، والآن لا يمكننا الانتظار لرؤية SC63 على المسار الصحيح.”
لامبورغيني هي الشركة المصنعة السادسة التي تكشف النقاب عن سيارة LMDh بعد بورش وأكورا وبي إم دبليو وكاديلاك وألبين.
Social media junkie. Zombie fanatic. Travel fanatic. Music obsessed. Bacon expert.